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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?
跟各位提醒再提醒
一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒
只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況
辦理貸款還是有機會過件的
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貸款雖然有十多家銀行可以挑選
但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹
因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同,要求也就不一樣
許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行
往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "
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你當然可以一家家嘗試,直到找到喜歡你的銀行
但無形中聯徵查詢次數已經過多
就算你條件再優質收入再高也是枉然
現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧
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信用卡循環問題
包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、
以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。
因為長期循環會造成信用評分過低
此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!
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帳戶月光足問題
存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金
銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作
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近期信用聯徵查詢
由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數
一般來說銀行限制近三個月內3次
但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "
(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!
信用評分問題
這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足
銀行內部評分不足
銀行內部系統會依據客戶條件做出評分,若評分過低則不予核貸!!
聯徵中心評分不足
聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分
有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據
有些銀行則僅參考此一評分!!
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負債過高
包括每月的收入要償還貸款的比例過高
名下總負債高於金管會規定的22倍限制
某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕
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繳款不佳(信用瑕疵或不良)
信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄
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內部記錄曾有問題
因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款
有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳而無法貸款
(查配機制)!!
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職業收入
各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同,
比方說有些銀行可以承做保全人員,但有些保全人員則不予承做。
另外,倘若你收入不明確,也會造成你無法順利貸款。
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聯徵中心信用狀況問題
曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄
雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。
或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題。
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上面符合你的選項越多,申請的難度就越高
不過請一定要記住
就算你曾遭到銀行婉拒,此時你更應該諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
搶攻年底最大一波類比轉數位的OTT大螢幕商機,首見軟硬體廠商結盟虛實通路拚了!LiTV攜手RockTek今(8)日起在全台逾300家燦坤門市與PC H青年首購優惠房貸2019ome購物網,推出內建LiTV線上影視的RockTek A2v智慧電視盒,加贈半年含上百個熱門電視頻道及逾2萬小時VOD隨選內容服務,將原價5,480元的「線上影音豪華版」下殺至2,980元,祭出目前市場上含收費內容組合方案的最低價。
mr. bank 購屋貸款利率ok忠訓 信貸整合銀行mr. bank 汽車貸款利率多少新竹急借現金 借錢不難中國信託預借現金利息華泰銀行貸款率利試算表易通辦 貸款專案達人 RockTek雷爵科技執行長洪慶偉透露,搶攻OTT大螢幕商機的聯軍在11月中還將發動第二波攻勢,包括順發3C量販、良興電子、MOMO購物網、Yahoo購物、東森購物、森森購物、A台北市貸款SAP、NOVA、光華商場與各地電子集中商圈,都將加入這項聯合行銷計畫,RockTek的目標是在3到6個月內新增10萬用戶。
LiTV線上影視總經理王介呈指出,LiTV在這次聯合行銷計畫中做了2項新嘗試,除了以往的技術內建和支援之外,首度與硬體廠商緊密結合,補貼收費內容,以及跨界通路市場。LiTV與RockTek去年開始合作,這次合作研發的RockTek A2v搭載專屬優化版本,消費者可用遙控器上的數字鍵一秒切換電視頻道,以最簡單直覺操作就可獲得最佳影視感受。
LiTV在這波跨界聯合通路行銷上,除提供消費者在店頭實際體驗,打破OTT市場對銷售價格、綁約規範、觀看模式等限制,從全台300多家實體店家及3大網路購物電商為基點,在OTT市場開創新局。
今年台灣OTT發展火理債一日便 信用不良可以辦貸款嗎熱,王介呈表示,LiTV已突破每個月600萬使用者,不同於現有OTT業者,LiTV主打消費者在手機、平板等行動裝置外,並能回歸家戶直接透過機上盒觀看電視播放,透過獨家跨螢並支援大螢幕電視的技術,授權APP內建RockTek智慧電視盒。
(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局主秘吳國濟表示,桃園捷運公司目前的虧損,是因為機場捷運延後通車所致,理應向工程建設機關交通部申請虧損補貼,這是台北、新北和桃園3個地方政府共識。 對於桃捷票價爭議,吳國濟下午接受中央社訪問時表示,桃捷所稱的直達車與普通車的票價若不同,會產生困擾。他強調,這可以透過查票機制與驗票機制解決克服,技術上不會有問題。 他說,況且,從台北到機場之間的20-30公里,搭車民眾不會因為之間的差價,故意逃票。「桃捷以此理由,來統一直達車與普通車的票價,是不合理的。」 吳國濟分析,根據桃捷公司所提供的運量預估資料,普通車的乘客是運量的最大貢獻者,運量佔了整個機場捷運3/4的運量,是機場捷運的命脈,而且,台北到林口區間的票價收入,也佔了4成以上。 他強調,直達與普通車,兩者統一票價,對通勤的普通車、或偶而搭乘的旅客,是不合理、不公平的。很明顯就是要以普通車,去補貼直達車。 吳國濟說,另外,新北市府為了提升機捷運量,提出應該針對普通車全面降價的建議,也是依據機捷股東的身分與角色發言。換言,如果普通車的票價定太高,造成捷運沿線的民眾搭乘意願降低,造成虧損,桃園市政府是不是要獨立承擔? 交通局也發佈新聞表示,不只為新北市民爭權益,事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民,桃園市長鄭文燦,應該整體考量新北、台北、桃園三地民眾,搭乘普通車的權益。 市府說,新北市絕對不樂見因票價爭議而影響通車,只希望訂定合理票價,創造最大的運量。1051209B2CF045EAC7D8CB9